Klub Kapitánů Zlín

Baťův kanál II

po mezeře v roce 2008 způsobené pozdní snahou objadnat loď se opět vydáváme na BT tentokrát se záměrem prozkoumat i severní část. Z tohoto důvodu byl zvolen jako domácí přístav Spytihněv a loď Klasika. (přístup k zákazníkovi je zde podstatně horší než byl ve Vnorovech). Jinak vše o.k., akorát ten, kdo spí na palandě má i každonoční sprchu z nasrážené vody na stropě .

Obrazek Obrazek

Pátek - po převzetí lodi se vydáváme na cíl přenocování Vnorovy (po cestě zjišťujeme, že plynové bomby, ač dvě, obě jsou na konci své životnosti. Ještě že jsme vždy vybaveni grilem.

Počasí je proměnlivé - skoro apríl, i když je červen. Slunce, přeháňka, jen to sněžení chybí. Večer jsme již ve Vnorovech a připravujeme si předkrm (hermelín na grilu). Od pana správce přístavu se dovídáme, že zítra zde bude kotvit i "DRAČÍ LOĎ". Takže přizpůsobujeme plán na další den. Ještě prostudujeme jak fungovala lanovka ve Vnorovech.

Sobota - vyrážíme směr Výklopník, zastavujeme se v Petrově (to ani nejde nezastavit) jen ta zmatenost námořníka v Plžích, než najde ten správný sklípek na doplnění "paliva". Po nákupu Obrazek

vlašáčku z místních sklípků vyrážíme zpět do Vnorov v očekávání, že uvidíme orovskou dračí loď. Když pak vidíme skutečnost, jsme trochu na rozpacích. Když nic jiného, tak jsme alespoň viděli první pokusy na skákadle naˇBaťově kanále.

Neděle - jedeme směrem na sever s cílem Otrokovice (nejsevernější přístav dostupný z této části kanálu. Do roku 2xxx má být snad propojen až do Kroměříže. Zastavujeme v přístavu ve Starém Městě na obídek a jedeme dál. Končíme v Napajedlích a obracíme zpět do SPytihněvi, ať vrátíme loď.

Při vrácení lodi je přejímací technik opět velmi "příjemný". Hlavně je překvapen, že nám zůstaly v nádrži jen dva litry benzínu. Na začátku jsme mu říkali ať nám dá ještě jeden kanystr - říkal "to tady ještě nikdo celou nádrž neprojel". Svým celkovým přístupem, ale možná je to jen o tom jednom "ochotném pracovníkovi přístavu", tady už určitě loď pronajímat nebudem.

Obrazek